亚马逊正在减少空运服务集团在其航运网络中运输的飞机和航班数量包裹，以应对电子商务需求疲软以及业务向新合作伙伴夏威夷航空公司的转移。 为货运客户提供飞机租赁和外包运输服务的ATSG周一发布了2023年增长放缓的预测，称亚马逊和DHL Express正在减少其签约机队的航班计划，但对租赁飞机的需求仍然强劲。该公司表示，飞机利用率的降低将减缓利润增长。 ATSG总裁兼首席执行官里奇科拉多(Rich Corrado)表示：“显然，2023年对我们来说将是过渡的一年，因为在役包机的组合在不断变化，我们的美国航运公司客户的航班时刻表也在变化。”华尔街的普遍预期是，调整后的营业利润将增长9%。 

这家控股公司计划在2月底发布第四季度财报。第三季度营收同比增长11%，至5.17亿美元。截至2022年前9个月，ATSG调整后营业利润同比增长24%，至4.78亿美元，预计全年将达到6.4亿美元。 ATSG (NASDAQ: ATSG)表示亚马逊 (NASDAQ: AMZN)不太可能续签12架波音767-200改装货机中的8架，这些货机的租约将于5月至9月到期。ATSG通知亚马逊，三架767货机将停飞，因为机身已经达到使用寿命极限。该公司计划回收这些发动机作为其他飞机的替代品。如果亚马逊拒绝续租，剩下的5架飞机就租给其他客户或者出售。 ATSG的包机公司ABX航空和国际空运目前在亚马逊网络中运营49，767架货机，其中42架由亚马逊租赁，7架由亚马逊提供。大部分是767-300机型。 亚马逊是ATSG最大的客户，约占其收入的三分之一，拥有不到20%的股份。第二大客户是美国国防部，该公司包租了ATSG的货机和客机。DHL占ATSG年收入的13%。 

该公告没有提及2010年10月与夏威夷航运公司(NASDAQ:HA)达成的协议，以其名义运营10架空客A330-300改进型货机，其中两架预计将于今年下半年投入使用。亚马逊的一名官员当时表示，a330是旧波音767的替代飞机，由于租约到期，这些飞机将在未来两年内退出机队。 Stifel分析师Frank Galanti在一份客户报告中表示，ATSG可以通过赢得阿特拉斯航运公司的业务来弥补夏威夷航运公司的损失，因为阿特拉斯航运公司将在本季度私有化，亚马逊的股份将被削减，亚马逊没有股权激励来维持长期包机。 ATSG还表示亚马逊和DHL将在2023年上半年降低其在美国的专用767货机的利用率，因为它们已经调整了其配送和分销网络，以适应持续通胀和经济放缓导致的消费者支出下降。 

S&P全球经济学家预测，2023年，实际国内生产总值(gdp)将从010年到31039年萎缩0.1%，全球经济增速将从去年的3.5%放缓至2.5%。 在ATSG发布上述指导方针之前，客运公司Sun Country Airlines (Nasdaq: SNCY)上周表示，第四季度货运收入增长放缓是因为亚马逊降低了飞机的利用率。太阳国海运货运部为亚马逊波音737-800货机，标准运营。 去年夏天，这家在线零售商对其航运物流部门的快速扩张采取了更为谨慎的态度。由于电子商务需求从疫情高峰回落，该公司增加的航班数量低于前几个季度。现在，该公司正在削减产能以降低成本，这影响了其运输供应商的收入。 租赁业务正在蓬勃发展。 

该航运集团还表示，与去年的预测相比，未来几年预计租赁的飞机数量没有变化。公司仍然看好海运货运市场，尤其是随着新兴市场电子商务的发展。 过去两年的电子商务热潮已经结束，销售趋于稳定，但增长仍有望成为货运需求的关键驱动力，尤其是中短途航线，飞机将有助于缩短货运时间。根据eMarketer的数据，去年全球电子商务销售额首次超过5万亿美元，预计到2025年将达到7.4万亿美元。网络销售额的年增长率已经从2020年的26.4%下降到11%，但这个增长率高于整个零售行业的增长率。到2025年，电子商务预计将占零售总额的近24%，高于20年后的17.9%。 

ATSG的租赁部门今年将交付14架由以色列飞机工业公司和波音公司改装的767-300货机，2024年交付16架货机，其中大部分将租赁给美国以外的客户。 另外6架空客A321-200窄体飞机计划于今年交付给欧洲和亚洲的客户，等待该公司客货两用飞机的结构重新设计获得欧盟航空安全局的认证。管理层表示，EASA预计将在年中批准该设计，并在2024年交付类似数量的飞机。 ATSG将通过三种方式在A321改装上赚钱：作为总部位于佛罗里达州的321精密改装公司的合作伙伴，改装设计的设计者和授权者；通过Pemco改装公司改装一些飞机：通过租一架飞机。

如果一个行业(如合同航班)衰落，通过不同方式盈利和提供捆绑服务的能力将有助于维持收入流。 ATSG首架空客A330-300货机的建造预计将于今年晚些时候开始，首批客户将于2024年交付。ATSG将购买30架二手A330客机，送至空客合资公司易贝航运有限公司进行改装。该公司已经收到客户的承诺，将租赁超过三分之二的A330中型宽体货机，其有效载荷和航程大于波音767-300。 ATSG目前没有代表客户运营a330。 去年，ATSG完成了8架波音767-300货机的交付，并试飞了客户提供的另外7架货机。 进入空客平台和增加租赁交付将使资本支出超过2022年的水平。 投资银行Cowen估计，2023年ATSG调整后的EBITD为6.77亿美元。