集装箱是海运中常见的载体。但在实际贸易中，由于市场容量、买方市场预测、买方自身经营实力等诸多因素的影响，买方对某一批货物的进口数量在一定时期内是特定的。因此，根据货运量，海运集装箱可分为整柜(FCL)和拼箱(LCL)。下面，将介绍这两种不同的集装箱运输方式。

海运整箱

也就是说，海运整箱/整柜(FCL)是指货物装满整个集装箱后由集装箱单位托运的集装箱。当货主有足够的货物装一个或多个满箱时，通常使用整柜。

除了一些拥有集装箱的大托运人，他们通常从承运人或集装箱租赁公司租赁某些集装箱。空箱运到工厂或仓库后，在海关人员的监督下，货主将货物装入箱内，锁好，用铝封好，然后交给承运人，取得站场收据，凭站场收据可换取提货单或运单。

海运拼箱

海运拼箱(LCL)在整柜，是一个相对术语，意思是在承运人(或代理人)接受少于整箱收据的托运货物后，它根据货物的性质和目的地将它们分类。将去往同一个目的地的货物收集成一定数量，组装成箱。它之所以被称为LCL，是因为不同所有者的货物被集中在一个箱子里。

LCL和LCL有什么不同，如何选择？

当发货人的托运数量不足以装满整箱时，通常使用LCL。打包货物的分类、分拣、集中、装箱(拆箱)和发货均在承运人的码头集装箱货运站或内陆集装箱中转站进行。

包装可分为直接包装和转移包装。直接包装是指包装好的集装箱中的货物在同一港口装卸，货物到达目的港前不开箱，即货物在同一卸货港。运输周期短，方便快捷。中转是指同一集装箱的货物分别装运到不同的港口。因为在转运港有卸箱分拨等转运航班，时效会相对慢一些。LCL注意这一点的时候。

两者有什么区别？

1.不同形式

包装主要有三种形式：一个发货人对应多个收货人；多个发货人对应一个收货人；多个收货人对应多个收货人。

整柜出口主要分为两种情况，一种是同一个工厂(一个发货人)——和同一个目的港有一个收货人；另一个是来自几个工厂的货物——，收货人在同一个目的港。

2.不同的操作

LCL和LCL有什么不同，如何选择？

整箱为1票报关；报关用票；整个盒子的体积不用考虑太多；自包装需要考虑货物体积，合理安排，必要时绘制包装图。

3.不同的过程

包装承运人收到这类货物后，根据货物的性质和目的地进行分类，将目的地和性质相同的货物组装到同一个集装箱中进行运输。对于整柜货物，发货人负责包装、清点、填写发货清单，货物由海关加封。

4.不同的通关程序

由于整个集装箱刚好符合进出口国海关查验、封关、放行的最小单位，只要进出口方提交的货物单证合法、齐全，进出口海关在完成相关手续、征收相关税费后，很快就会通关。包装货物的通关更复杂。只要集装箱内一批货物的单证有问题，出口海关就不会放行货物。

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此外，LCL要求运输公司在装运港、目的港、交货日期、货物的品种、体积和重量方面增加一些适合装入同一集装箱的出口货物。这些要求很难做到，需要很长时间。如果运输公司托运

一般情况下，海运费中整个集装箱运输的杂费一般包括运费、运输附加费和港口杂费。LCL和LCL的运费和运输附加费应该是一样的，成本差异只在于运输货物在装运港组装和在目的港拆包的成本。

如何选择整箱和拼箱？

在进出口商品贸易中，每笔交易的数量和总值越大，交易成本越低；反之，数量和总值越小，交易成本越高。与LCL相比，LCL的数量和总值普遍较小。因此，从这个角度来看，LCL的交易成本肯定高于LCL。

然而，即使LCL的成本很高，也不意味着货主必须选择整个集装箱来出口货物。LCL和FCL的选择取决于货主托运的货物量。海运标准集装箱的最小集装箱尺寸是28立方米。如果托运货物的体积小于20立方米，使用海运拼箱运输更划算。如果你要托运的货物大于20立方米，建议在海运整箱运输酱料