国际物流系统的一般要素：工人/资金/货物

功能要素：运输/仓储/采购/包装/配送加工/装卸/信息/检验检疫通关。

支撑要素：法律法规/制度体系/行政命令/标准化体系/国际信用工具。

物流的基本要素：物流设施/工具

1.国际物流系统网络合理化建议：

(1)合理选择和布局国内外物流网点，扩大国际贸易范围和规模，以实现成本低、服务好、信誉高、效率高、创汇好的总体物流目标。

(2)采用先进的运输方式、运输工具和设施，加快进出口货物的流通。

(3)缩短进出口商品的在途积压，包括在途采购(如采购、待检、发货等。)、在途销售(如待运销售、待运进出口口岸)、在途结算(如托收承付延迟等)。)，从而节省时间，加快商品和资金的周转。

(4)改善运输路线，减少逆向和迂回运输。

(5)改进包装，增加技术负荷，多装货物，减少损耗。

(6)改善港口装卸作业，在条件允许的情况下扩建港口设施，合理利用泊位和船舶停靠时间，尽量减少港口杂费，吸引更多的买卖双方入港。

(7)改善船舶配载，避免出现空仓或货物不合适的情况。

综合考虑国内物流运输。

2.国际物流信息网络：通过整合过程连接各种国际物流活动的渠道。

国际物流节点

(1)国际物流节点的作用：连接/信息/管理

(2)国际物流节点类型：转运/流通/仓储/集成

端口(特殊节点)

1.概念：

口岸是国家指定用于对外贸易、政治、外交、科技、文化、旅游、移民以及人员、货物、车辆出入国(边)境的港口、机场、车站和通道。因此，港口是国家指定的对外交往的门户。

2.类型：

(1)进出境运输方式：港/陆/空。

(2)批准开业的权限：一级/二级

了解：

港口的地位和作用：(1)港口是国家主权的象征。(2)港口是对外的门户。(3)港口是国际货运的枢纽。

港口

1.含义：

港口是水、陆、空交通的集散地和枢纽，是工农业产品和外贸进出口物资的集散地，是船舶停泊(飞机起降)、装卸货物、上下旅客、补充物资的场所。

2.特点：

(1)港口是整个物流供应链中货物量最大的集合点；

(2)港口往往是生产要素的最佳组合；

(3)港口往往是最重要的信息中心。

功能：

(1)物流服务中心

(2)商务中心

(3)信息通信服务中心。

(4)现代工业中心。

(5)后援服务中心。

3.国内主要港口：

以天津港为首的环渤海港口群/以上述港口为首的长三角港口群/以香港港为首的珠三角港口群/东南沿海港口群和西南沿海港口群。

自由贸易区

1.含义：

在关境以外指定自由港或自由贸易区，全部或大部分进出口商品免征关税，并允许在该港或区内进行商品的免费储存、展示、拆解、改装、重新包装、分拣、加工和制造等经营活动。

2.中国四大贸易区：天津/上海/广东/福建。

理解：自由贸易区的一般规定：

(1)关于关税的规定。对允许自由进出自由港、自由贸易区的外国货物，不需要办理报关手续，免征关税。

(2)关于业务活动的规定。允许进入自由港或自由贸易区的外国货物可以被储存、展示、拆卸、分类、分级、修理、修改、重新包装、重新贴标签、清洗、分类、加工和制造、销毁、与外国原料或东道国的原料混合、再出口或出售给其他国家

(3)禁止和特殊限制的规定。许多国家通常禁止进口武器、弹药、炸药、毒品等危险品，以及烟、酒、盐等国家专卖品。或者他们只能凭特别进口许可证进口；一些国家对一些消费品的进口征收高额关税。

国际物流园区：

1.含义：

接收和处理下游用户订货信息，集中存储和处理上游供应商的大量货物，并分批转移到下游的设施和机构。

2.功能：

(1)国际货物集散地和国际贸易基地

(2)仓储、运输、配送和加工增值

(3)国际物流信息服务与控制中心

3.操作模式：

(1)向国内市场分销大宗进口货物

(2)出口商品在国际物流园区组装配送。

(3)加工贸易中原材料和制成品的进口

(4)转口贸易