国际物流软件系统

是在出口国检验、进口国复验。货物在装船前进行检验，以装运港双方约定的商检机构出具的证明作为议付货款的凭证，但货到目的港后，买方有复验权。如复验结果与合同规定不符，买方有权向卖方提出索赔，但必须出具卖方同意的公证机构出具的检验证明。

一是在出口国检验。可分为两种情况：在工厂检验，卖方只承担货物离厂前的责任，运输中品质、数量变化的风险概不负责；装船前或装船时检验，其品质和数量以当时的检验结果由准。买方对到货的品质与数量原则上一般不得提出异议。

二是在进口国检验。包括卸货后在约定时间内检验和在买方营业处所或最后用户所在地查验两种情况。其检验结果可作为货物品质和数量的最后依据。在此条件下，卖方应承担运输过程中品质、重量变化的风险。

国际商品交易合同的签订与履行过程，就是国际物流系统的实施的过程。国际物流系统是在国际信息系统的支撑之下（服务之下），借助于运输和储运等作业的参与，由进出口中间商协凋，通过国际物流设施，而构建起的一个遍布国内外，纵横交错、四通八达的物流运输网络。

首先，准备上货代系统前要考虑以下几点：

货代系统的目的：提高效率，减少出错；

货代系统的范围：是局域网还是互联网，是否可以随时在线访问，查询客户信息；

货代系统的操作：系统构造是否严谨，细节问题处理细致，操作流程顺畅，简便；

货代系统的功能：功能是否全面，是拆分式，还是全功能开放；

货代系统的收费： 是否在公司承受范围之内，收费模式选择；

货代系统的售后：售后服务是否完善，响应是否及时。

除此之外，所选的国际货代系统不仅要能满足自身的业务需求，还要能支持系统功能的拓展，避免在未来发展其他货代业务时需要更换系统。