wms仓储管理系统概念

产品出库产品出库时仓库保管人员凭销售部门的提货单，根据先入先出原则，从系统中找出相应产品数据下载到采集器中，制定出库任务，到指定的货位，先扫描货位条码（如果货位错误则采集器进行报警），然后扫描其中一件产品的条码，如果满足出库任务条件则输入数量执行出库，并核对或记录下运输单位及车辆信息（以便以后产品跟踪及追溯使用），否则采集器可报警提示。
仓库退货根据实际退货情况，扫描退货物品条码，导入系统生成退货单，确认后生成退货明细和帐务的核算等。仓库盘点根据公l司制度，在系统中根据要进行盘点的仓库、品种等条件制定盘点任务，把盘点信息下载到采集器中，仓库工作人员通过到指定区域扫描产品条码输入数量的方式进行盘点，采集完毕后把数据上传到系统中，生成盘点报表。
库存预警另外仓库环节可以根据企业实际情况为仓库总量、每个品种设置上下警戒线，当库存数量接近或超出警戒线时，进行报警提示，及时地进行生产、销售等的调整，优化企业的生产和库存。

产品入库从系统中下载入库任务到采集器中，入库时扫描其中一件产品包装上的条码，在采集器上输入相应数量，扫描货位条码（如果入库任务中指定了货位，则采集器自动进行货位核对），采集完毕后把数据上传到系统中，系统自动对数据进行处理，数据库中记录此次入库的品种、数量、入库人员、质检人员、货位、产品生产日期、班组等所有必要信息，系统并对相应货位的产品进行累加。
物料配送根据不同货位生成的配料清单包含非常详尽的配料信息，包括配料时间、配料工位、配料明细、配料数量等，相关保管人员在拣货时可以根据这些条码信息自动形成预警，对错误配料的明细和数量信息都可以进行预警提示，极大的提高仓库管理人员的工作效率。

货位管理采用数据收集器读取产品条形码，查询产品在货位的具体位置，（如X产品在A货区B航道C货位），实现产品的全方位管理。通过终端或数据收集器实时地查看货位货量的存储情况、空间大小及产品的最大容量，管理货仓的区域、容量、体积和装备限度。产品质检产成品包装完成并粘贴条码之后，运到仓库暂存区由质检部门进行检验，质检部门对检验不合格的产品扫描其包装条码，并在采集器上作出相应记录，检验完毕后把采集器与计算机进行连接，把数据上传到系统中；对合格产品生成质检单，由仓库保管人员执行生产入库操作。

员工：省时省力准确率高库存与生产、销售相互依赖又相互制约，生产与销售决定着库存的周转率，同时，库存也制约着企业的销售与生产，只有将每一环节管理得当才能使企业正常运作，获得更多的利润。

传统的仓库管理依赖员工记忆和经验，导致差错率较高；而且不能严格执行先进先出，有时对于员工任务安排不合理，各种作业路线没有规划；再加上人工本来就容易出错，结果是库存不准确、盘点也不准确。  使用WMS仓储管理系统进行合理规范的库存管理，降低对人的依赖，库存准确率高，加上编码管理货品，可以严格执行先进先出。

杜绝仓库产品过期的风险。不仅能减轻仓库人员的压力，还能提高库存准确率，对于仓库人员而言是很大的优势。

基层管理者：方便查询与管理使用WMS系统之后，管理将更加规范。商品出入仓库都输入到系统中，降低了人工出错的几率，仓库的账目也可以做到实时、同步、可视，方便数据查询和期末盘点，不会造成仓储数据不全的问题，同时避免积压产生呆滞物料。

仓管人员分配好职责，现场作业进度可视化，员工的劳动效率就可以得到提高。及时将库存商品ABC分类，方便拣货人员处理。同时也可以了解动态库存，进行及时有效的补货。

企业：为决策提供参考通过仓库管理系统，可以连通供应链上下游信息，对于原材料的采购、物流公si的预约能够及时进行有效的沟通，保证信息的通畅。同时，WMS对于企业扩大之后建设集团统一仓储信息平台有重要意义。

另一方面，仓库与销售是实时同步的，利用WMS可以及时把仓库数据转化为市场信息，进而为相关管理者提供决策依据。从这一点来看，仓库管理系统已经成为企业信息系统不可缺少的一部分。通过WMS系统，可以了解到企业内部商品的库存情况和销售情况，有利于企业作出更好的决策。

WMS软件和进销存管理软件的最大区别在于：进销存软件的目标是针对于特定对象（如仓库）的商品、单据流动，是对于仓库作业结果的记录、核对和管理——报警、报表、结果分析，比如记录商品出入库的时间、经手人等；而WMS软件则除了管理仓库作业的结果记录、核对和管理外最大的功能是对仓库作业过程的指导和规范：即不但对结果进行处理，更是通过对作业动作的指导和规范保证作业的准确性、速度和相关记录数据的自动登记（入计算机系统），增加仓库的效率、管理透明度、真实度降低成本比如通过无线终端指导操作员给某定单发货：当操作员提出发货请求时，终端提示操作员应到哪个具体的仓库货位取出指定数量的那几种商品，扫描货架和商品条码核对是否正确，然后送到接货区，录入运输单位信息，完成出货任务，重要的是包括出货时间、操作员、货物种类、数量、产品序列号、承运单位等信息在货物装车的同时已经通过无线方式传输到了计算机信息中心数据库。