作为陆路运输的“钢铁骆驼队”，中欧列车是保障中欧之间贸易的重要国际物流通道。日前，随着外贸企业复工复产，国际订单运输需求进一步增强。中欧列车运输启动“加速运行”模式。 1月28日上午9点，随着一声长长的汽笛声，满载65标箱汽车配件、液晶屏等货物的3705次列车中欧缓缓驶离满洲里站，开往波兰，这也是春节假期后首趟贯穿满洲里口岸的列车中欧。

作为中国最大的陆路边境口岸，满洲里口岸通过中欧次列车约占全国的30%，通达欧洲13个国家的28个城市。 中国哈尔滨铁路局满洲里站货运车间主任郭乃伦：节后中欧次列车日均开行数量将由节前的13列增加到15列，开行数量增加到20列。我们及时调整了操作班次制度，增加了10多名操作人员。 在满洲里站集装箱装卸场，8台吊车开足马力，将集装箱从宽轨平板车吊装到标准轨平板车上，每个集装箱平均装车时间在2分钟以内。 换好衣服后，调车员an.d .开始组织待调列车。因为中欧列车比普通列车跑得更快更远，所以需要更仔细的检查车况。 

霍尔果斯口岸位于中国与哈萨克斯坦边境，是中国向西开放的重要口岸。目前中欧次列车共有76条线路，装运200多种货物。自今年1月以来，越来越多的日用品、机器设备等。中国生产的产品选择从霍尔果斯口岸前往中亚和欧洲市场。为便利通关，霍尔果斯口岸实行“提前申报”、“追溯管理”等便利化措施，实现入境列车“秒放”、出境列车“快放”。 

新疆霍尔果斯出入境边防检查站值班民警杨瑞哲24小时值班，确保货运列车全天候“零延误”、“零等待”通关。依托智能车身检测系统，检测时间不断缩短，检测效率提升近40%。 截至27日(1月1日-27日)，霍尔果斯口岸中欧次列车货运量达67.9万吨，同比增长18.93%。满洲里港运量中欧次列车达到344列，同比增长4.3%。全国中欧列车开行1220列，运输12.6万标箱，同比分别增长2%和8%。