三星重工12月21日发布公告称，该公司从大洋洲地区船东承接了两艘LNG船建造订单，合同金额共4082亿韩元（约合3.715亿美元）。这两艘新船将于2024年2月前交付。

签订此次合同后，三星重工手持的LNG运输船新船订单已增加到了33艘，是全球造船企业中最多的。

据悉，该型LNG船的Mark-Ⅲ薄膜型货舱安装了再液化装置，可将蒸发的LNG重新冷凝液化并输送回液货舱，最大程度地减少LNG在货运过程中的挥发损失。此外，该型船还将搭载三星重工自主研发的基于云计算的智能船舶系统“SVESSEL”，智能化程度得到有效提升。

进入今年下半年以来，三星重工在重新恢复订造的LNG船市场上逐渐显示出竞争优势，正在不断增加船舶接单。包括此次合同在内，三星重工自11月以来已承接了13艘LNG船订单。

此前的11月23日，三星重工发布公告称，该公司与欧洲地区船东签订了总额为25亿美元的船舶分段以及船用设备供应合同。

有消息称，此次订单是俄罗斯Arctic LNG 2项目的后续10艘Arc7破冰型LNG船。随后在11月30日，三星重工发布公告称，该公司与大洋洲船东签订了一艘LNG船的建造合同，合同金额为2062亿韩元（约合1.867亿美元），交付时间为2023年7月前。

截至目前，三星重工今年的经营接单金额达到44亿美元，比6月底的11亿美元大幅增长，完成了该公司今年经营接单目标额84亿美元的52%。

三星重工相关人士表示：“我们将以超过120艘的LNG船的建造经验以及独一无二的环保、智能技术为基础，继续保持优越的市场地位。”