相信最近与亚马逊相关的新闻就是亚马逊从7月1号开始实施的新库存绩效考核政策了。（新政具体内容可查看上一期我们转发的文章）众多公众号文章也从不同角度去剖析新政对卖家的影响程度，服务商小伙伴们可是为广大卖家们操碎了心，但小编发现，唯独一个很重要的侧面却被大家，尤其是作为物流服务商的我们所忽略，那就是FBA仓储新政“辣招”下，会对现有的第三方海外仓格局与发展带来哪些影响呢？

亚马逊近几年的快速壮大及其打造的纯自主全链条供应链的发展战略，必定会造成亚马逊仓库始终处于仓容不足的状况，也必定会迫使它不断穷尽一切办法扩仓增容。而通过修改现有对卖家的库存绩效评定政策，大幅提升入仓标准，可以说是提升其库存运转效率的最有效的方式之一。新政之下，亚马逊等于是向所有库存周转率低的各类型卖家宣告，“”如果你的货不是爆款，不是你的重点优先销售类目，建议你不要再送进我们亚马逊的仓库，因为这样会让你付出极大的经济成本，得不偿失！”

那问题就来了，如果我的非重点类目货物不适合再放进亚马逊仓库，那还有什么办法可以实现商品销后的本地化快速响应，确保买家的消费体验了，有人说发商业快递，但成本太高，又有人说发专线小包，但小包专线最大的软肋就是时效的不稳定性，而且专线小包对商品的重量与体积都有比较大的局限性。对了，相信你也想到了，能够补上这个空缺的，唯独第三方的海外仓。

毫无疑问，对于之前已经踩过不少坑，积累了不少实际海外仓运营经验，海外仓产品与团队架构逐渐完善的第三方海外仓平台，将是亚马逊仓储政策“辣招”背景下，最合适的“接盘侠”，新政过滤掉的货量，将是一个很大的基数，足够能促使任何一个第三方海外仓平台为此调整现有的海外仓产品及发展策略。

但挑战永远都是与机会并存，对很多卖家来说，之前我的货是放在亚马逊仓库，由亚马逊来负责尾程的送货服务，亚马逊可以结合其强大的大数据云计算技术，极具优势的尾程派送折扣，对平台物流差评的灵活把控，让卖家们可以非常安心地把海外仓储分货拣货及二程派送的后端物流环节交给了亚马逊，但现在后端的物流服务商由亚马逊变成了许多普普通通的第三方海外仓服务商，卖家们心里肯定会有一个大大的问号“你能行吗？”

所以，如果你有独立经营第三方海外仓，尤其是一件代发的能力，那就要抓住这次的亚马逊“放水”机会了，但同时，我们也应该多思考一下，我们可以做点什么，可以让卖家朋友们心甘情愿地使用我们的海外仓发货，而不是一种“无奈情况下的权宜选择”，譬如我们的仓库管理是否到位，我们的仓储管理系统是否稳定，我们的仓库人员团队是否可靠，我们的物流产品是否完备，我们产品的渠道成本还有多少优化空间，我们的客服售中与售后团队响应能力是否能跟得上等等，还有，就是对于滞销产品的库存，该如何有效处理。

你也许永远没办法达到FBA的广度与深度，但起码我们要敢于与FBA对标与看齐，这也是我们不断前行的路向及不断提升客户粘度的重要方式，你说呢？