跨境物流系统主要的组成板块

物流运输系统设计时，应从以下几个方面进行考虑：1、服务性，在为用户服务方面要求做到无缺货、无货物损伤和丢失等现象，且费用便宜；2、快捷性，要求把货物按照用户指定的地点和时间迅速送到；3、有效地利用面积和空间，虽然我国土地费用比较低，但也在不断上涨，特别是对城市市区面积的有效利用必须加以充分考虑，应逐步发展立体设施和有关物流机械，求得空间的有效利用；4、规模适当化，应该考虑物流设施集中与分散的问题是否适当，机械化与自动化程度如何合理利用，情报系统的集中化所要求的计算机等设备的利用等；5、库存控制，库存过多则需要更多的保管场所，而且会产生库存资金积压，造成浪费。
因此，必须按照生产与流通的需求变化对库存进行控制。扩展资料：物流运输系统的构成要素：1、人的要素，人指的是劳动者，是所有系统的核心要素，也是系统的第一要素。2、财的要素，是指物流中不可缺少的资金。
资金是所有企业系统的动力。3、物的要素，包括物流系统的劳动对象，即各种实物。  4、信息要素，包括物流系统所需要处理的信息，即物流信息。

在网络经济时代，一个现代企业如果没有现代物流，就意味着没有物可流。对海尔来讲，物流不仅可以使我们实现3个零的目标，即零库存、零距离和零营运资本，更给了我们能够在市场竞争取胜的核心竞争力。在海尔，仓库不再是储存物资的水库，而是一条流动的河，河中流动的是按单来采购生产必须的物资，也就是按订单来进行采购、制造等活动，这样，从根本上消除了呆滞物资、消灭了库存。
海尔通过整合内部资源，优化外部资源使供应商由原来的2336家优化至978家，国际化供应商的比例却上升了20%，建立了强大的全球供应链网络，有力地保障了海尔产品的质量和交货期。不仅如此，更有一批国际化大公司已经以其高科技和新技术参与到海尔产品的前端设计中，目前可以参与产品开发的供应商比例已高达32.5%，实现三个JIT，即JIT采购、JIT配送和JIT分拨物流的同步流程。

    仓储管理系统项目建设： 1、入库管理：成品入库时依据公司获取的入库表格，首先创立入库凭证，注册入库货品、数量。下达任务后，仓管员在PDA上接管收集任务，接管后系统自动警告库位、货物批次标签展开入库注册。
  数据最终上传遍系统以后，系统注册入库已完成。 2、出库管理：计划员或仓管员在系统中创立出库凭证(出库计划表)，记录出库货品、出库数量等凭证信息。  系统根据自由选择的库房、货品、数量依据先进先出的原则得出建议库位的货品批次等信息，创立出库明细。
  发布命令出库收集任务，仓管员通过PDA扫瞄收集出库，收集已完成后上载收集数据，出库任务已完成，在系统中注册货物出库已完成。 3、盘库管理：仓库管理员创立盘库凭证，可根据盘库市场需求按全局/局部(按库位或者按货物)盘库。
    继续执行凭证后，系统自动失效盘库范围内的库存，然后发布命令盘库指令给仓库保管员，仓库保管员用于PDA继续执行盘库扫瞄。盘库完结后获释库存，并分解盘库盈亏表。 系统收益： a、提升业务单元间信息传送和分享的快速性与可靠性； b、规范业务流程，作业过程构建追溯到收集，创建追溯到机制 c、提升现场管理的时效性、针对性、透明性； d、增加人工操作者，提升信息反馈效率； e、减少统计资料的陈旧、差错、遗漏，提升数据统计分析水平； f、提升系统处置效率，防止人工重复的数据录入。
     标领仓储管理系统迎合了时代发展趋势，解决问题了传统手工管理模式做将近的事情，是对管理思想和管理模式的变革和创意。企业通过系统构建仓储、信息流、资金流的集成化、实时化、一体化管理，全面提高供应链核心竞争力，源源不断的建构价值和效益。