物流科技未必要高大上,降本增效最关键

在物流科技这个领域,总有人说物流黑科技,像无人机、无人车、无人仓等,这个主要是在生产硬件或在运输工具上,它的核心逻辑和所有科技产品作用都一样,就是在标准化的前提下,降低人在其中所处的效率和作用,从数据上提升效率,节约成本。国际物流也有科技,集装箱本身就是一个科技。


不管是创新还是物流科技,未必一定要高大上、高精尖,判断一个产品是不是科技产品,还要看它是否具有大规模推广的性质。就拿集装箱来说,以前发明集装箱时,技术并不先进,就是把方块的钢焊接在一起,组成一个标准化的格式产品。反过来看,物流科技在某种意义上,它的标准化是最大的物流科技,因为物流就是一个大的标准化行业。


走物流科技发展之路,技术要先进,但应更看重低成本、可复制化,看这些能不能满足,如果不能满足,这个物流科技只能说更多的是“概念”,或是对未来的一种预期;如果能够落地到实际应用中,起到降本增效的作用,这样的物流科技会更长远,这不应该被大家忽视。所以,运去哪关注的物流科技更偏向“效率和大规模标准化上是否有可复制的性质”。


从仓库角度来看,无人仓是大势,可无人仓最大的亮点不是无人,而是对仓库进行高效的理货、利用,也就是对仓库管理的标准化在线。但在跨境物流里,它的智能化层非常低,有企业在做智能化,但整体来说非常低,主要有两点原因:第一,客户需求升级;第二,干线物流和海洋运输物流之间的有效衔接。跨境仓的节点就是国内干线物流的终点,国际海洋运输的起点,这是出口,进口反之。运去哪已经在墨西哥建仓,是不是无人仓,在某种意义上要看用户的需求。无论你做快递小包还是是海外仓储都需要一套完善的系统进行管理,皇家科技自主研发的国际快递系统小包系统海外仓系统,能帮你快速提高效率降低成本,是你得力的好帮手。

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