日本商船三井株式会社(Mitsui OSK Lines, MOL)已与东北电力公司(Tohoku Electric Power)达成煤炭运输协议，使用一艘装有硬帆风力动力推进系统的煤炭船，即“风挑战者”号。

这艘船将由大岛造船厂开始建造，预计将于2022年投入使用。

MOL认为，与传统的散货船相比，风挑战者号系统将在日本-澳大利亚航线上减少约5%的温室气体排放，在日本-北美西海岸航线上减少约8%的温室气体排放。

MOL和东北电力公司将对该系统的温室气体减排效果进行更多的验证测试，直至2022年新航母开始运营。